Naming
10 échecs de naming de produit, et ce que chacun enseigne

Un nom de produit cesse de fonctionner de trois façons : collision dans une autre langue, sens qui bouge chez soi, lecture régionale que le marché de lancement n'avait pas. Honda a abandonné Fitta avant le lancement, Mitsubishi vend le Pajero sous le nom de Montero en pays hispanophones, Isis Wallet est devenu Softcard, et IKEA a ajusté des noms pendant quatre ans avant la Thaïlande. Les cas rattrapés tôt l'ont été par un contrôle systématique.
Un exemple à retirer d'abord
Presque toutes les listes de désastres de naming s'ouvrent sur la Chevrolet Nova et l'idée que les hispanophones entendaient « no va », c'est-à-dire « ça ne marche pas ». Snopes n'a trouvé aucune trace d'une telle campagne et indique que la voiture s'est bien vendue au Mexique et au Venezuela. Autant commencer par là : le cas le plus répété du genre est celui qui n'a pas eu lieu, et les vrais cas sont plus utiles.
Tout ce qui suit a été rapporté par la presse spécialisée ou généraliste, source à l'appui. Rien n'est présenté comme la preuve que quelqu'un a été négligent. Deux des dix cas figurent ici précisément parce que le problème a été rattrapé à temps.
Les dix cas
| Nom, marché, année | La collision | La suite |
|---|---|---|
| Honda Fitta, pays nordiques, 2001 | « Fitta » est vulgaire en suédois, alors que la gamme prévue misait sur le petit à l'extérieur et le grand à l'intérieur | Rapporté comme rattrapé avant le lancement. Vendue sous le nom de Jazz en Europe et de Fit aux États-Unis |
| Mitsubishi Pajero, pays hispanophones | « Pajero » est un argot grossier en espagnol | Vendu sous le nom de Montero dans ces marchés, une séparation que la marque maintient aujourd'hui encore |
| Buick LaCrosse, Canada, 2005 | « Lacrosse » a une lecture argotique en français québécois | Lancée au Canada sous le nom d'Allure. GM est revenu à LaCrosse en 2010, jugeant que le sens sportif l'emportait |
| Audi e-tron, France, 2010 | « Étron » désigne en français une selle | Le nom a été gardé. Une collision connue, traitée comme un coût acceptable |
| Kia Provo, Royaume-Uni et Irlande, 2013 | « Provo » est le surnom de rue de l'IRA provisoire | Kia a déclaré qu'il ne commercialiserait pas de voiture sous le nom de Provo au Royaume-Uni ni en Irlande |
| Isis Wallet, États-Unis, 2014 | Nommé d'après la déesse égyptienne, l'acronyme a ensuite heurté le groupe militant | Rebaptisé Softcard. Le PDG a dit que l'entreprise n'avait aucune envie de partager ce nom |
| Bonbons Ayds, États-Unis, années 1980 | Prononcé comme AIDS, alors que la publicité promettait de couper l'appétit | Marketing Dive rapporte une chute des ventes de 50 %, un changement en Diet Ayds en 1988, puis le retrait |
| Uncle Ben's, États-Unis, 2020 | L'imagerie et le titre « Uncle » ont été critiqués comme un stéréotype racial | Rebaptisé Ben's Original |
| Eskimo Pie, États-Unis, 2020 | « Eskimo » est un exonyme colonial que les communautés autochtones jugent péjoratif | Rebaptisé Edy's Pie |
| Noms de produits IKEA, Thaïlande, 2012 | Des noms suédois se lisent comme de l'argot sexuel en thaï | Noms ajustés avant le lancement à Bangkok, voyelle par voyelle |
Trois façons dont un nom cesse de fonctionner
Cela ressemble à dix problèmes différents, et il y en a trois.
Il entre en collision dans une autre langue. Honda, Mitsubishi, Audi et IKEA sont ici. Le mot est inventé dans une langue et lu dans une autre, et aucun soin dans la langue d'origine ne peut le faire apparaître. C'est le mode d'échec qu'une équipe ne peut pas rattraper en étant attentive, parce que l'attention n'aide pas dans une langue qu'on ne parle pas.
Le sens bouge pendant que le nom reste immobile. Ayds et Isis Wallet n'étaient pas des erreurs de naming quand ils ont été choisis. L'un existait depuis des décennies quand une épidémie l'a rendu inutilisable, l'autre rendait hommage à une déesse. Un nom est passé au screening face au monde tel qu'il est le jour de la décision, ce qui veut dire que le screening a une date de péremption plutôt qu'un résultat définitif.
Une région le lit autrement. Kia Provo passait pour un raccourci de « provocant » et a heurté une histoire politique récente dans deux marchés. Buick LaCrosse suit le même schéma, avec ce détail que GM est revenu sur sa décision et a jugé que le sens sportif l'emportait. Les lectures régionales sont les plus difficiles des trois, parce que le marché est à l'intérieur de ta langue et que la lecture ne figure dans aucun dictionnaire.
Les deux cas rattrapés, et comment

Les entrées les plus intéressantes sont Honda et IKEA, parce que dans les deux cas le problème est apparu avant que les clients ne voient quoi que ce soit.
IKEA est le modèle le plus net. Avant d'ouvrir à Bangkok, l'entreprise a fait travailler une équipe de locuteurs thaï sur les noms de produits suédois pendant près de quatre ans, en changeant une voyelle ici, une consonne là, pour que la transcription ne tombe pas sur de l'argot. Ce n'est pas de la vigilance. C'est une étape de processus, avec des gens affectés et du temps budgété, menée avant le lancement plutôt qu'en réaction à un incident.
Le cas de Honda était plus serré, et il compte quand même. Le nom a été abandonné au profit de Jazz et de Fit avant que la voiture n'arrive sur le marché, ce qui fait toute la différence entre un candidat écarté et un rebranding.
Ce qui prévient vraiment cela
Rien dans cette liste n'aurait été rattrapé par un meilleur brainstorming, et rien n'y est un problème de traduction au sens ordinaire. La part évitable est procédurale.
Le screening couvre les langues et les cultures de chaque marché nommé dans le brief de naming, c'est pourquoi les marchés doivent être écrits avant que quoi que ce soit soit généré. Il a lieu pendant la sélection et non après, tant qu'un problème coûte un candidat plutôt qu'un lancement. Le screening culturel est une étape distincte des contrôles linguistiques, parce que les cas Kia et Eskimo Pie ne sont pas des problèmes de dictionnaire. Et il se fait avant que quelqu'un ait un favori, parce qu'une équipe qui est tombée amoureuse d'un nom trouvera des raisons pour lesquelles la lecture ne s'applique pas vraiment.
Une limite, énoncée clairement : les cas ci-dessus relèvent surtout de la langue et de la culture plutôt que d'un conflit de marques. Les droits de marque et les inscriptions aux registres échappent aux contrôles automatisés, donc vérifie toi-même si le nom est déjà pris et s'il est protégeable avant de l'adopter.
Ce qu'il faut retenir
Aucune de ces entreprises ne manquait de moyens ni de talent. Ce que les cas rattrapés avaient, c'était une étape du processus dont quelqu'un était responsable, ce qui n'est pas la même chose que du soin.
Cette étape, NamingStudio.ai la fait tourner en standard : des candidats passés au screening dans les langues et les cultures des marchés de ton brief, tant que la shortlist se forme, avec ce que chaque nom a passé à ses côtés. Si tu nommes quelque chose qui franchira une frontière, regarde comment le processus se déroule.
Questions fréquentes
Quelle est la cause la plus fréquente d'un échec de nom de produit ?
Un mot anodin dans la langue où il a été inventé, mais qui porte ailleurs une lecture vulgaire, taboue ou politique. Les cas documentés se concentrent là, parce que le contrôle qui le détecterait doit être mené volontairement dans chaque marché cible, et une équipe qui ne parle aucune de ces langues n'a aucune chance de le remarquer par hasard.
La Chevrolet Nova a-t-elle échoué dans les pays hispanophones ?
Non. Snopes n'a trouvé aucune trace d'une telle campagne et indique que la voiture s'est bien vendue au Mexique et au Venezuela. C'est l'exemple le plus répété du genre et c'est une légende urbaine, un rappel utile : les cas célèbres ne sont pas forcément les vrais.
Un nom correct au lancement peut-il devenir un problème plus tard ?
Oui, et deux cas de cette liste le montrent. Les bonbons Ayds se sont vendus pendant des décennies avant que l'épidémie de sida ne rende le nom inutilisable, et Isis Wallet portait le nom de la déesse égyptienne avant que l'acronyme ne prenne une autre association. Ni l'un ni l'autre n'était une erreur de naming au moment où le nom a été choisi.
Comment les entreprises rattrapent-elles cela avant le lancement ?
En passant les candidats au screening dans les langues et les cultures de chaque marché du brief, tant que la shortlist se forme et avant que quiconque ait un favori. IKEA aurait consacré près de quatre ans à confronter des noms de produits suédois au thaï avant d'ouvrir à Bangkok, en ajustant voyelles et consonnes plutôt qu'en réagissant après coup.
Un contrôle culturel et linguistique, est-ce la même chose qu'une recherche de marque ?
Non. Le contrôle culturel et linguistique examine le sens, les lectures taboues et les collisions de marques sur les marchés de ton brief. Les droits de marque et les inscriptions aux registres échappent aux contrôles automatisés : vérifier si le nom est déjà pris et s'il est protégeable est une étape distincte, que tu fais toi-même. Les cas de cette liste relèvent surtout de la langue et de la culture, pas du droit des marques.
Sources
- [1]Did the Chevrolet Nova Fail to Sell in Spanish-Speaking Countries?— Snopes
- [2]Why Honda didn't call the Fit / Jazz by its intended name— Carscoops
- [3]Mitsubishi officially revives the Pajero and Montero names— Yahoo Autos
- [4]GM faces car-name conundrum— CBC News
- [5]Audi in the 'merde' over e-tron name— PistonHeads
- [6]Ikea's product names too 'sexy' for Thailand— The Local
- [7]Isis Wallet rebrands as 'Softcard' to avoid confusion with militants— NBC News
- [8]When current events ruin a brand name— Marketing Dive
- [9]Oops! Kia car name stirs controversy in Northern Ireland— CNBC
- [10]Uncle Ben's changing name to Ben's Original after criticism of racial stereotyping— NPR
- [11]Eskimo Pie is getting rid of its derogatory name— CNN Business
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